3月13日晚间，中升集团控股有限公司（中升控股，00881.HK）公告称，预计截至2025年12月31日止年度，公司将录得母公司拥有者应占亏损不超过20亿元。
3月13日晚间，中升集团控股有限公司（中升控股，0...
2024年，该公司录得母公司拥有者应占利润32亿元。
16日开盘，中升控股大幅低开，盘中一度跌超18%，截至16日收盘，中升控股收跌15.42%。
公告指出，公司出现亏损主要由于国内消费力持续疲弱、乘用车供需格局失衡及汽车行业竞争加剧等影响，集团汽车销售业务持续录得毛损。
公告指出，公司出现亏损主要由于国内消费力持续疲弱、...
预计2025年度集团汽车销售毛损将比2024年度增加不超过70%。
2025年，汽车金融领域的“高息高返”模式受到监管整治，这也影响了不少汽车经销商的经营。
公告认为，受行业政策影响，汽车金融按揭返佣比率下降，2025年，中升控股汽车金融业务佣金收入比2024年度下降不超过50%。
公告认为，受行业政策影响，汽车金融按揭返佣比率下降...
此外，公告还透露，中升控股为应对市场变化进行门店调整并进行了减值评估，确认商誉及无形资产减值不超过25亿元。
此外，公告还透露，中升控股为应对市场变化进行门店调...
值得注意的是，这是中升控股上市十余年来的首次年度亏损，被业内人士视为汽车经销商面临生存挑战的重要信号。
值得注意的是，这是中升控股上市十余年来的首次年度亏...
据中国汽车流通协会发布的“中国汽车流通行业经销商百强排行榜”，中升控股已多年位居经销商集团营收规模第一。
据中国汽车流通协会发布的“中国汽车流通行业经销商百...
2025年，中升控股实现1.681亿元总营收和71.15万辆总销量，均位居百强榜第一。
中国汽车流通协会认为，2025年中国汽车市场复杂多变，国家出台多项政策，支持和稳定汽车消费。
特别是“两新”政策，有效促进汽车需求释放。
但是流通端，价格倒挂持续，经销商生存挑战进一步加剧，预计全年4S店净减少近1500家。
传统燃油车业务持续下滑，拥抱新能源已成为经销商转型的确定方向。
公开数据显示，中升控股目前已经是鸿蒙智行授权数量最多的经销商集团之一。
“本集团新车销量较2024年度小幅上涨，其中新能源品牌对业务的贡献良好，且本集团售后服务毛利稳健增长，库存水平健康且经营活动现金流入增加，董事会认为本集团整体运营及财务状况稳健良好。
“本集团新车销量较2024年度小幅上涨，其中新能源...
”中升控股在公告中表示。
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